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美国修改部分版权规定:允许第三方因维修而解锁手机

2019-03-20 22:34 来源:凤凰社

  美国修改部分版权规定:允许第三方因维修而解锁手机

  一年之计在于春。两年来,全市医疗救助困难居民18万人,发放医疗救助金6亿元,救助人数比2015年同期提高138%,救助资金提高80%。

太好了,以后再也不用专门跑回去了!得知可以在自助服务机上办理港澳团队旅游加签业务,并且还能立等可取,宜昌户籍的邹女士显得十分开心。一个多月前,他远赴北京空军总医院,成功捐献造血干细胞,为伊朗患者带去生的希望。

  省级基金将不再设立经办机构,市级基金经办机构具体挂靠单位自行确定。第三步将中标的机构信息发布给家长并与托福机构签订正式的协议,就完成了这个过程。

  据悉,红安县民政局开展抢救保护零散烈士墓和烈士纪念设施工作,于2015年建成鄂豫皖苏区中心烈士陵园,安葬有土地革命战争、抗日战争、解放战争、抗美援朝等不同时期牺牲的烈士。在他看来,有理有据的回应和不过分的担忧或许是我们对美国政策的最好回应。

吴女士解释说,产品全部没有标价,对应价格单位是单,一单就是1280元的会员卡,对应2000元的产品,但实际产品根本不值那么多钱。

  此外,这个时节鞋袜也要适当加厚,多泡脚,以减少受寒。

  秭归县将县扶贫办与攻坚办、易迁办三办合一;兴山县将八个乡镇划分为八大战区,组建十大推进专班,层层推进。原标题:武铁加开多列踏青临客周末去宜昌,襄阳,十堰更方便了楚天都市报讯(记者胡勇谋)阳春三月,草长莺飞,本周末起,省内扫墓、踏青客流将逐步增多。

  )带来哪些变化,赶紧看看!北京新机场临空经济区产出将达到万亿元在国务院已经批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020年)》中明确,为发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用,北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区,以此来促进京冀两地深度融合发展,总投资将超2000亿元。

  据大会组织单位石家庄镇杰展览公司总经理王建斌介绍,河北省安防展已成功举办十六届,此次展会共有来自全国470多家厂商带来数万种高科技的安全防范技术及消防应急救援产品和解决方案。高职(专科)综合评价招生与高职院校单独招生不能兼报。

  我被这暖心的一幕打动了,于是掏出手机拍了两张照片。

  当日,衡水市委常委、副市长杨士坤在大会上讲话。

  还将以山体修复、废弃石料厂复原复绿为抓手,建设集休闲、度假、攀岩、商务活动等为一体的生态景区,把乡村旅游做活、做大、做强、做成精品,争取早日建成国家4A级旅游景区。基层工会组织使用工会经费给予工会会员过生日慰问,可给予会员生日蛋糕等慰问品,每人金额不超过300元。

  

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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-03-20 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

图:via @忙波

2019-03-20,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

△运12型飞机

运12型飞机

△新舟60型飞机
新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

  ↑5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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